La France a besoin de 600 ingénieurs ferroviaires supplémentaires chaque année : La Rochelle Université relève le défi en créant SUPFERRO, première école d’ingénieurs publique française 100 % dédiée au ferroviaire pour laquelle elle doit obtenir l’accrédition de la Commission des titres de l’ingénieur.
L’École nationale des Ponts et Chaussées apporte son expertise à La Rochelle Université et un partenariat sur la formation est envisagé. Implantée sur le site de FERROCAMPUS à Saintes, l’école bénéficiera de l’Usine-Ecole du campus, dispositif de formation par la pratique unique dans la filière, qui permettra aux étudiants ingénieurs de confronter leurs apprentissages à la réalité industrielle. Ouverture souhaitée en 2028.
SUPFERRO : une ambition nationale pour propulser le ferroviaire français
La filière ferroviaire française est à l’aube d’une transformation historique : elle a besoin d’environ 800 ingénieurs chaque année pour tenir ses ambitions, alors que le marché n’en forme actuellement qu’environ 200. Ce potentiel de 600 ingénieurs à former chaque année représente une opportunité unique d’accélérer les ambitions de la France en matière de mobilité durable et de souveraineté industrielle.
C’est dans ce contexte que La Rochelle Université souhaite créer SUPFERRO, la première école d’ingénieurs publique française dévolue au secteur. L’École nationale des Ponts et Chaussées apporte son expertise à La Rochelle Université afin d’obtenir l’accrédition de la CTI et un partenariat de long terme sur la formation est en cours de réflexion. L’école ouvrira ses portes en 2028 à Saintes, sur un ancien site ferroviaire réhabilité en campus d’excellence : Ferrocampus, soit 15 000 m² dédiés à la formation, l’expérimentation et l’innovation.
SUPFERRO en chiffres :
. Jusqu’à 60 étudiants par promotion (cycle ingénieur, années 3, 4 et 5)
. Format principalement en alternance
. Ouverture espérée en 2028
. Deux parcours : Matériaux durables & énergies (stockage et décarbonation de l’énergie, analyse de cycle de vie…) et Systèmes embarqués & Capteurs (cybersécurité, signalisation, intégration système…).
. Voies d’accès diversifiées : Classes prépa, licences universitaires et professionnelles, BUT, VAE, reconversion.
Le Conseil régional accompagne ce projet puisqu’ils ont déjà engagé 225 000 € dans le cadre du PIA3 et prévoient un soutien complémentaire de 950 000 €.
« Le projet de création de l’école d’ingénieurs publique SupFerro est porté par La Rochelle Université pour répondre aux besoins en compétences et en innovations de la filière ferroviaire. Avec ses capacités de recherche et de transfert technologiques, notre université en fait une orientation prioritaire en conciliant son engagement environnemental et son alignement avec la stratégie nationale et régionale de réindustrialisation. » Gérard Blanchard, Président de La Rochelle Université.
Une gouvernance partagée avec les industriels pour un enseignement au plus près de la réalité
SUPFERRO repose sur un modèle de gouvernance co-construit entre La Rochelle Université et les acteurs industriels de la filière. Partenaires essentiels, ils contribueront aux orientations pédagogiques, interviendront en formation, accueilleront des alternants et concourront à aligner les enseignements sur les besoins opérationnels réels du secteur. De plus, une large part du contenu pédagogique sera directement adossé aux grands programmes nationaux ferroviaires, garantissant une formation en prise directe avec les enjeux de la filière.
L’Usine-École de FERROCAMPUS : le « terrain de jeu » privilégié des ingénieurs SUPFERRO
En accueillant SUPFERRO sur son site à Saintes, FERROCAMPUS mettra à disposition des étudiants ingénieurs un outil sans équivalent dans la filière : son Usine-Ecole.
L’Usine-Ecole est un véritable système industriel maîtrisé, organisé autour d’une chaîne de valeur complète : réception et diagnostic, démontage assisté, atelier composants, réassemblage, essais fonctionnels, supervision data/IA et déconstruction.
Une organisation inter-niveaux
Sur les mêmes équipements et les mêmes produits ferroviaires interviennent simultanément des élèves de CAP et de baccalauréat professionnel, des étudiants de BTS et de licences professionnelles, des élèves ingénieurs SUPFERRO, des salariés en formation continue et des publics en reconversion, chacun avec des responsabilités adaptées à son niveau.
Pour les élèves ingénieurs SUPFERRO spécifiquement, l’Usine-Ecole constituera un terrain d’apprentissage du management industriel réel, un laboratoire de décision sous contrainte et un environnement de validation technique en lien direct avec les industriels partenaires. Elle ancrera l’excellence académique portée par La Rochelle Université dans la réalité productive.
« En accueillant SUPFERRO et en mettant notre Usine-Ecole à disposition des futurs ingénieurs, nous franchissons une nouvelle étape dans notre ambition de référence nationale, et internationale, de la formation ferroviaire. » Jacky Emon, Président de FERROCAMPUS.
La Région joue un rôle central dans le programme FERROCAMPUS, puisqu’elle représente un volume global d’investissements publics d’environ 50 M€ sur la période 2021-2029, avec un soutien marqué de l’État et de l’Union européenne. Le volet immobilier constitue la part principale de cet engagement, avec près de 40 M€ d’investissements. Celui-ci est notamment cofinancé par une contribution sollicitée de 20 M€ auprès de l’Union européenne (FEDER) et par 6 M€ mobilisés au titre du Fonds vert.
A propos de l’association FERROCAMPUS
Créée en novembre 2020 par la Région Nouvelle-Aquitaine, l’association FERROCAMPUS, pilote opérationnel du projet et gestionnaire du site FERROCAMPUS, rassemble aujourd’hui 55 acteurs adhérents. Ensemble, ils participent à l’élaboration de formations, d’innovations et d’expérimentations visant à préparer l’avenir du ferroviaire.
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