Avec cette installation, ÖBB et Burgenland Energie utilisent pour la première fois au monde un système agri-photovoltaïque à suivi solaire pour produire de l’électricité ferroviaire.
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ÖBB et Burgenland Energie ont inauguré à Donnerskirchen la première installation agri-photovoltaïque au monde dotée d’un système de suivi solaire pour l’alimentation ferroviaire. Le projet intègre la production d’électricité issue d’énergies renouvelables directement dans l’exploitation agricole d’une surface de sept hectares. Grâce à l’alignement automatique des panneaux solaires sur la position du soleil, le rendement énergétique est optimisé, tandis que la surface située sous l’installation continue d’être cultivée par le domaine agricole biologique Esterhazy. En raison de la proximité immédiate avec la ligne Pannoniabahn, l’énergie produite est injectée directement dans le réseau électrique ferroviaire, ce qui permet de minimiser les pertes de transport.
Spécifications techniques et intégration au réseau
L’installation dispose d’une puissance installée de 6,6 MWc et atteint un rendement énergétique annuel d’environ 8,3 GWh. Cette quantité d’énergie est suffisante pour alimenter environ 32 500 trajets ferroviaires entre Vienne et Eisenstadt. La conception technique évite toute imperméabilisation des sols, garantissant ainsi le maintien de la perméabilité naturelle à l’eau et permettant un démantèlement de l’installation sans résidus à la fin de sa durée de vie.
Silvia Angelo, membre du directoire d’ÖBB-Infrastruktur AG, souligne l’importance stratégique de ce projet : « Notre objectif est d’étendre systématiquement notre autosuffisance en énergie ferroviaire verte et de produire l’énergie là où elle est consommée. Grâce à l’injection directe dans le réseau, nous augmentons la sécurité de l’approvisionnement tout en réduisant les pertes d’énergie. »
Synergie entre agriculture et industrie énergétique
Le concept agri-photovoltaïque permet une triple utilisation du sol : production d’énergie solaire, production agricole et promotion de la biodiversité grâce à des mesures de plantation complémentaires. Matthias Grün, président du directoire d’Esterhazy Betriebe AG, explique les avantages opérationnels : « Les plantes sont protégées, tandis que le système photovoltaïque gagne en efficacité grâce au refroidissement naturel – un avantage à la fois pour l’agriculture et pour l’énergie. »
Stephan Sharma, CEO de Burgenland Energie, ajoute : « La première installation agri-PV ferroviaire à suivi solaire d’Autriche, et la première de ce type au monde, montre la voie vers un avenir de mobilité renouvelable. »
Contribution à la décarbonation du transport ferroviaire
Avec des projets tels que celui de Donnerskirchen, ÖBB fait avancer systématiquement le développement des énergies renouvelables et s’efforce d’accroître davantage son autonomie en énergie de traction. Parallèlement, la combinaison du photovoltaïque et de l’usage agricole apporte une contribution durable à la préservation des ressources et à la promotion de la biodiversité.
Édité par Maria Brueva, rédactrice d’Induportals – adapté par IA.
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