Brest métropole aménagement met en service deux nouvelles lignes structurantes conçues par le groupement Mobi-Brest piloté par SYSTRA France pour renforcer la mobilité décarbonée.
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Depuis le 13 février, le réseau Bibus s’enrichit de deux nouvelles lignes dans le cadre du projet « Mon réseau grandit », porté par Brest métropole aménagement (BMa), maître d’ouvrage. La maîtrise d’œuvre a été assurée par le groupement Mobi-Brest, mandaté par SYSTRA France, aux côtés de SCE, B3i, LA/BA, Super8 et Ferrand-Sigal. L’objectif est de structurer une offre de transport décarbonée adaptée aux besoins des 215 000 habitants de la métropole.
Deux axes structurants pour la mobilité urbaine
Attribué en 2021, le projet comprend environ dix kilomètres de nouvelles infrastructures.
La ligne B du tramway relie la gare SNCF à l’hôpital universitaire de la Cavale Blanche. Elle dessert notamment le quartier de Bellevue, le plus peuplé de Brest, ainsi que deux campus de l’Université de Bretagne-Occidentale (UBO). Elle assure une correspondance avec la ligne A en centre-ville, mise en service en 2012 et transportant plus de 12 millions de voyageurs par an.
La ligne D, Bus à Haut Niveau de Service (BHNS), relie également la gare SNCF au quartier de Lambézellec. Son tracé emprunte en grande partie des voies en site propre afin de garantir régularité et fréquence. L’exploitation repose sur des autobus électriques.
Les deux nouvelles lignes sont dimensionnées pour transporter plus de 3,5 millions de voyageurs par an.
Infrastructures et aménagements complémentaires
Le projet inclut également la création de 12 kilomètres de pistes cyclables supplémentaires et l’aménagement de nouveaux pôles d’échanges multimodaux. Ces aménagements visent à encourager le report modal et à réduire durablement les émissions liées au trafic routier.
Quatre ouvrages d’art intégrés au projet
La réalisation comprend l’insertion de quatre ouvrages d’art majeurs. Les ponts Francis-le-Blé et Touillic-ar-Ran, dédiés aux tramways, aux piétons et aux cyclistes, ont été conçus pour s’intégrer dans un environnement urbain contraint. Les ponts Clemenceau et de la Villeneuve ont été élargis afin d’accueillir la plateforme tramway parallèlement aux voies routières existantes.
Avec ces nouvelles infrastructures, la métropole brestoise renforce son maillage de transports collectifs et poursuit la transformation de ses mobilités vers des solutions à faibles émissions.
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