ACTIA dévoile une plateforme de calcul centralisée High Performance Computer (HPC) adaptée au ferroviaire pour accompagner la transition vers des architectures pilotées par logiciel.
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Le groupe ACTIA franchit une nouvelle étape dans la convergence technologique des transports en présentant un démonstrateur ferroviaire. Conçue pour répondre à la digitalisation des matériels roulants, cette solution illustre le passage d’architectures électroniques distribuées vers des systèmes informatiques centralisés et pilotés par logiciel, ouvrant la voie au concept de Software-Defined Train.
Centralisation et architecture Software-Defined
Face à l’intégration croissante de l’intelligence artificielle, des services connectés et des fonctions d’automatisation, les constructeurs ferroviaires recherchent des architectures modulaires et évolutives tout au long du cycle de vie du train.
Historiquement réparties sur de multiples calculateurs dédiés, les fonctionnalités embarquées sont ici regroupées au sein d’une infrastructure matérielle commune. Directement inspirée des évolutions du Software-Defined Vehicle issues de l’automobile et des véhicules industriels, cette approche permet :
D’exécuter plusieurs applications critiques et de confort sur une plateforme unifiée.
De simplifier le déploiement des mises à jour logicielles et l’ajout de nouvelles fonctionnalités.
De réduire les coûts de développement, d’intégration et de maintenance tout en optimisant la disponibilité opérationnelle.
Le poste de conduite évolue vers un centre névralgique connecté, nécessitant la centralisation d’un volume croissant de flux de données. Le système HPC d’ACTIA traite en temps réel les informations provenant de la rame et de son environnement, facilitant l’aide à la décision pour le conducteur et préparant l’intégration de fonctions d’assistance avancées vers une autonomie ferroviaire accrue.
Alignement avec les standards TCMS et Edge Computing
La solution s’intègre dans les évolutions sectorielles actuelles, notamment autour des nouvelles générations de systèmes de contrôle-commande des trains (TCMS), du cockpit digital, de l’Edge Computing et du concept de Train as Data Center. Cette plateforme informatique haute performance offre la puissance de calcul requise pour gérer des algorithmes complexes et accompagner l’exploitation ferroviaire moderne.
Édité par Romila DSilva, rédactrice chez Induportals, avec l’aide de l’IA.
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