Récemment prolongée jusqu’à Nanterre-la-Folie, le RER E est une ligne importante du réseau, avec près de 400 000 voyageurs chaque jour et un prolongement à venir en 2027 jusqu’à Mantes-la-Jolie pour desservir les Yvelines.
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Pour achever totalement sa modernisation, le RER E s’est doté de RER NG, matériels roulants modernes, capacitaires, climatisés et confortables. 130 rames seront ainsi déployées sur cette ligne, et 132 pour le RER D, pour un investissement total d’Île-de-France Mobilités de 5,5 milliards d’euros, au bénéfice des voyageurs.
Ces RER seront d’ailleurs maintenus au technicentre de Mantes-La-Jolie, inauguré le 6 novembre 2026. D’une surface de 17 000 m², il assurera le garage, la maintenance et la préparation de 40 des 130 rames RER NG de la ligne E, et emploiera 230 personnes à terme, pour un investissement de 265 millions d’euros.
Le 10 novembre 2026, le MI2N, ancien matériel roulant de la ligne, fera son dernier tour sur le RER E. Une page se tourne pour la ligne, qui passe à un matériel roulant 100 % neuf et modernisé.
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