Siemens Mobility étend son réseau de maintenance ferroviaire en France avec Technis

Siemens Mobility et Technis collaborent pour déployer des capacités de maintenance localisées destinées à la plateforme de locomotives Vectron en France. Ce partenariat intègre des systèmes de diagnostic numériques à une infrastructure physique d’ateliers afin de soutenir les opérations de fret ferroviaire et de transport de voyageurs le long des principaux corridors ferroviaires européens.

Mise en place d’un réseau de maintenance collaboratif
Cette collaboration répond au besoin d’une infrastructure de maintenance locale pour les réseaux ferroviaires transfrontaliers. Siemens Mobility fournit la plateforme de locomotives, les outils de diagnostic numérique ainsi qu’une logistique centralisée pour les pièces de rechange. Technis met à disposition l’infrastructure physique de maintenance, composée de onze ateliers répartis sur l’ensemble du territoire français et d’une équipe d’environ 500 techniciens spécialisés. Cette répartition des responsabilités permet de déployer les services de maintenance en intégrant le matériel roulant en exploitation à une infrastructure numérique existante, sans qu’il soit nécessaire de construire de nouveaux ateliers.

Intégration des diagnostics numériques et physiques
Les opérations de maintenance s’appuieront sur les outils de diagnostic propriétaires de Siemens Mobility pour assurer une maintenance prédictive. Les données générées par les locomotives sont intégrées à MoBase, la plateforme numérique de gestion des pièces de rechange. Ce système centralise l’identification, la commande et l’approvisionnement des pièces en s’appuyant sur une base de données de plus de 8 000 références. Technis réalise les inspections physiques, les remplacements de composants et les interventions de maintenance mobile sur site, conformément aux paramètres techniques fournis par les plateformes numériques.

Déploiement stratégique de l’infrastructure
Le dispositif de maintenance est déployé dans les ateliers existants de Technis, notamment à Lens, Dijon et Thionville. Ces sites sont implantés le long des principaux axes du fret ferroviaire français, réduisant ainsi le temps nécessaire aux locomotives pour rejoindre un centre de maintenance. La phase d’intégration relie ces installations françaises au réseau européen de dépôts et de maintenance exploité par Siemens Mobility, harmonisant les procédures de maintenance à l’échelle transfrontalière.

Impact opérationnel sur les réseaux ferroviaires
La principale application de ce réseau collaboratif concerne la maintenance des flottes de locomotives destinées au transport ferroviaire de marchandises et de voyageurs. En combinant des algorithmes de maintenance prédictive à un réseau d’ateliers répartis sur le territoire, les exploitants peuvent réduire les périodes d’immobilisation planifiées. Le système logistique centralisé garantit que les pièces nécessaires sont expédiées vers les ateliers concernés avant l’arrivée des locomotives, optimisant ainsi la disponibilité de la flotte et assurant la continuité des opérations.

Édité par Natania Lyngdoh, rédactrice d’Induportals, avec l’assistance de l’IA.

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