Le plus dur est fait ! Les travaux d’été 2026 entrent dans leur dernière phase sur le réseau francilien.
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Si certains chantiers se poursuivent encore jusqu’à fin août, la semaine du 15 au 21 août marque un tournant, avec la fin de plusieurs opérations parmi les plus emblématiques de l’été sur le réseau.
Depuis fin juin, les gestionnaires de réseau RATP et SNCF Réseau ont mené de front plus de 50 chantiers sur l’ensemble du réseau francilien. Des travaux conséquents prennent fin, comme la mise en place du passage souterrain à la gare de Val de Fontenay (RER A), achevé le dimanche 9 août, préfigurant l’adaptation de l’infrastructure à l’augmentation de la fréquentation de la gare avec l’arrivée future des lignes 15 et du T1, tout en accompagnant la dynamique de transformation urbaine du secteur. Par ailleurs, le 16 août s’achève le remplacement des 40 aiguillages entre Gare de Lyon et Gare du Nord.
Un retour à la normale est ainsi prévu dès le lundi 17 août sur les RER B et D, et le lendemain sur la ligne 13, entre Saint-Denis – Université et La Fourche.
D’autres chantiers se poursuivent encore jusqu’à la fin du mois d’août : le RER C reste interrompu jusqu’au 22 août entre Paris Austerlitz et Pontoise/Saint-Quentin-en-Yvelines, et le RER A jusqu’au 23 août entre Vincennes et Noisy-le-Grand, ou encore des travaux sur la ligne 8 entre Balard et Concorde du 20 au 27 août.
Conscients de l’impact de ces travaux sur le quotidien des voyageurs, Île-de-France Mobilités et les opérateurs ont, tout au long de l’été et à la demande de Valérie Pécresse, présidente d’Île-de-France Mobilités, renforcé les solutions de transport de substitution là où le besoin s’en faisait sentir. Les retours des voyageurs ont été suivis en continu pour que ces conditions de transport alternatif se passent au mieux durant cette période, qui reste une étape primordiale pour entretenir et améliorer le réseau.
L’été reste en effet la période la plus propice pour mener ces plus de 50 chantiers : la fréquentation du réseau francilien diminue en moyenne de 20 à 40 % selon les semaines et les lignes par rapport au trafic habituel, et jusqu’à près de 40 % sur le métro au mois d’août.
Les travaux d’été 2026 en chiffres :
. Près de 4 milliards d’euros investis par Île-de-France Mobilités et les gestionnaires de réseau
. Plus de 50 chantiers menés sur l’ensemble du réseau francilien
. 40 aiguillages remplacés entre Gare du Nord et Gare de Lyon, sur les RER B et D
. 4 km de voie renouvelés dans le tunnel intramuros du RER C
. 21,5 km de voie remis à neuf sur la ligne P
. Une première grande opération de maintenance annuelle réalisée sur le Câble C1, mis en service en décembre 2025
Les travaux de la semaine à venir
Retrouvez le détail des travaux menés sur le réseau d’Île-de-France Mobilités pour la semaine du 15 au 21 août 2026 sur la page dédiée du site d’Île-de-France Mobilités
Votre application de mobilité : le compagnon de voyage indispensable
Pour se déplacer durant cette dernière ligne droite des travaux, les Franciliens et les très nombreux touristes visitant l’Île-de-France pourront compter sur leurs applications de mobilité habituelles.
Elles intègrent tous les travaux d’été, et permettent, grâce au calculateur d’itinéraires, de trouver le meilleur trajet en temps réel, et jusqu’à 4 semaines avant la date de votre voyage. En cas de travaux sur une ligne, un itinéraire alternatif ou un bus de remplacement est automatiquement proposé.
L’accompagnement se poursuit en gares et stations, avec des agents mobilisés aux points clés du réseau pour informer, orienter et accompagner les voyageurs jusqu’à la fin de l’été.
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